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實現了空車不拖胎 重車剎車反應快，比普通閥快2倍
輪胎的使用里程延長30%
全國100+零部件供應商
本產品已經通過了60000+輛車的 實踐檢驗
富甲雙控ABS是氣控ABS+電控ABS結合體，本公司研發的雙控ABS解決了常規ABS重車剎車偏軟世界性難題，平時氣控ABS閥，已經實現了 空車不拖胎，重車站的快，很好的解決了普通ABS重車剎車無力的現象。
解決了市面上電控ABS開車拖胎，重車剎車 效果差的世界性難題，裝上本產品實現了 掛車剎車比主車快0.03秒。
秉承以用戶需求為核心，用心的服務 贏得了眾多企業的信賴和好評
濰坊富甲汽車配件有限公司，成立于2014年，注冊資金500萬元，占地面積100余畝，建有專業的生產研發基地，是一家專業生產掛車ABS防抱死系統的廠家。我公司坐落于風箏之都濰坊，位于濰城區軍埠口工業園，距濰萊高速坊子區出口3公里，東臨膠濟鐵路、濟青高速、濰萊高速、206國道和309國道縱橫全區，形 成了“五橫六縱”的交通主路網。
濰坊富甲ABS防抱死剎車裝置系列產品，是國家專利產品（專利號：ZL201320128230.7、ZL201320812200.8）。 現在已研發出兩大系列十余種產品?？梢詰玫剿?空氣制動的車輛上。主要解決車輛的空車易抱死，易側滑，輪胎磨損嚴重，重車重剎效果差的問 題。本產品已經通過了數萬輛車的實踐檢驗，無數次實踐證明，本款 產品的剎車效果已經超過了世界同類產品的剎車性能，實現了空車不拖胎，重 車剎車反應快，比普通閥快2倍。裝上本產品，無需點剎，實現了貨車開出轎車的感覺。
因為汽車多缸發動機熄火時常常停轉在壓縮力大的那個缸，造成每次起動時汽車齒輪ABS齒圈受撞擊的部位大致相同，
2021-03
儲存故障，就是以前出現過的故障，當關閉點火開關后，記憶在ABS系統中的ECU中的故障。這些故障不會使ABS系統報警，會由ECU定期清除。
一通道式：常叫單通道ABS，它是在后輪制動器總管中設置一個制動壓力調節器，在后橋主減速器上安裝一個輪速傳感器(也有在后輪上各安裝一個)。
2021-02
2020-11
在剎車時要控制好安全的剎車距離，在良好的路面上至少要保證離前面的車輛有三秒鐘的制動時間，如果是路面狀況不好的話，
前后軸以及第三軸之間的輪胎允許的大偏差為13%，對于100齒的abs齒圈，軸間偏差在13%以內，不能大于此偏差。
2020-10
ABS傳感器是應用在車輛的防抱死剎車系統中，我們在駕駛車輛時應注重細節，從而保證ABS傳感器的正常使用，那么導致ABS傳感器損壞的原因有哪些呢？
隨著現代生產的ABS齒圈越來越多，安裝在機械上面也會讓我們得到更好的使用，所以我們在使用過程中遇到故障問題應該學會合理的檢測和維修，
在車輛發動機啟動時，有些情況會出現齒圈碰撞發出的空轉聲音，對于造成這種情況的原因，下面富甲abs廠家來介紹一下，希望對解決問題有所幫助！
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